所谓“杀人灭口”，之所以行不通，显然不是因为金主的仁慈。
而是在当今的人类世界，铲除一个人、甚至一小队人马的代价，实在太高昂，即便有不差钱的权贵打算这样保守秘密，他、或者她也必须考虑到，清除行动本身就蕴藏着泄密的风险，进而，甚至还有令自己身败名裂、乃至上绞刑架的风险。
建立避难所，不管怎样，初衷是为了“买保险”，风险是这一过程中最讨厌的东西。
正是为了规避这麻烦的风险，末日避难产业才会像设计、建造避难所时那样，利用现代科技的一切先进成就，说白了，也没有太高深的东西，无非是雇佣专业团队，利用网络来遥控位于避难所内的智能化设备，大费周折的完成原本可以更轻松做完的工程。
网络，作为媒介，一端连接设备操作员，另一端连接智能化设备，对外行来讲，似乎这就能达到保密的作用。
但是在实际操作中，经由各种手段，间接获取避难所的位置却并不困难。
正因如此，引入专业团队建造避难所的第一要务，就是施工现场的完全封闭，也因此而平添了许多成本。
具体流程，方然调查的比较细致，在基础建设完成后，项目承包商就会开列清单，交由金主自行采购所需的常规耗材、零部件等，并运送到施工现场；在此期间，线上服务商也会开始运作，将专用链路和设备交付给金主，测试没有后门，然后断电、并由金主自行将其运送到
避难所。
施工一旦开始，原则上讲，避难所的整体构造就进入完全的电磁屏蔽状态。
做到这一单并不困难，毕竟作为“末日设施”，电磁屏蔽是设计的基本要求之一，以规避因为电磁信号而曝光的风险。
在整个施工过程中，施工方的设备操作员会用交班的方式连续工作，设备本身则二十四小时施工，除非碰到周遭环境的限制、譬如担心因为噪音而泄露天机，否则，这一流程都会尽可能追求度，因为在一切都需要遥控进行、没有任何后援的条件下，施工度必定会远远落后于通常的水平。
遥控施工的操作，本身并不属于方然负责的项目模块，但他在布朗教授的笔记本电脑、和家庭数据服务器里所获甚多，甚至还有若干段“某末日避难设施”的施工录像，他猜测那应该就是教授本人的避难所。
当然，仅仅获得这些录像，对推断避难所的具体位置毫无帮助。
在完全封闭的空间内，以高度受限的方式远程开展工作，要推断出空间所在的地理坐标，是几乎不可能的一件事。
可能采用的手段，除重力、地磁这些物理量的微小差异外，实在寥寥，而施工中使用的设备和材料，又完全不具备开展高精确度实验的现实条件，所以，漏洞就只剩下一个：信号传输过程中的讯息夹带。
在这方面，风险无疑是巨大的，但也不是没办法完全克服。
所谓“秘密泄露”，在末日避难所的构筑中，基本上都是人为、主观性质的失误，甚至就是设计和施工方的有意为之，为此，几乎所有的合同都明确约定，一旦建造过程中出现任何可能导致避难所位置泄露的情况，金主就有权拒绝支付尾款。
作为项目的承包商，建造避难所，说白了也无非是图财，是做生意，如此巨大风险之下，事实上也几乎没有刺探机密、乃至主动泄密的动机。
当然，即便有如此严密的保障，避难所的建造毕竟不是一个十天半月就能完成的小工程。
泄密、或然泄密的事件，偶尔也还是会生，这时候金主的反应，就让方然格外清楚的意识到，依经济地位的不同，财富悬殊者之间的思维模式差异，会天差地别到什么程度，甚至根本就不像是同一类生物。
一旦泄密情况生，金主所虑者，绝大多数情况下都不会是什么尾款、经济损失，
而是自己打造避难所的行为，不允许被公之于众。
这种心理，即便没有体验坐拥金山银山的机会，方然想一想也不难理解。
倘若在某艘正经历风暴的大船上，某一个人、或者某一小撮人，表面上身居高位、富贵加身，其暗地的行径，却是在筹划这大船沉没时，能借以苟活的逃生艇，这种行为一旦曝光，可想而知，船上绝大多数穷困潦倒、甚至身无分文者的人生遭遇，会迸出怎样的狂怒。
即便当今的人类世界，危机，还仿佛天边的乌云，每一天忙于糊口的芸芸众生不见得能眺望到，也尚未酝酿出那惊涛骇浪般的愤怒，一旦此事被公开，可想而知，当社会秩序崩坏、浩劫降临人间时，成群结队的暴民也会将这些“有前科者”作为要的拷问目标，以期得到避难所的坐标。
构建末日避难所，这种行为本身的泄密风险，甚至高于避难所泄密的风险。
对方然自己，风险的孰轻孰重也一样。
所幸对他而言，构筑这两座、未来也许再增添一两座避难所，自始至终，几乎就没有第三方参与，需要金主亲自参与、至少是需要可靠之人亲力亲为的若干环节，因为他所规划、建造的并非真正的末日避难用途，难度也小了很多，事实上，他仅仅通过达的联邦物流网络，和在服务器数据流中动手脚，就顺利的将其完成。
电脑，自动化，人工智能，it领域对人类社会的渗透，无意中帮了方然的忙。
譬如说，在运输关键设备进场时，这一环节原本肯定会有人的参与，而只要有人介入，其头脑中的念头就是无法预测、也无法窥测的未知数。
如果碰到玩忽职守、意图盗窃，甚至根本就是潜伏的同类在暗访，事情就会败露。
但是现在，联邦递的整个运送流程，尤其在收两端，根本没有人的参与，全过程也都在物流公司的掌控之下，在摄像头和传感器的监视中进行。
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